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歐洲造船業仍具競爭力

2024年09月23日09:02 | 來源:中國國防報
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據歐洲安全與防務網站報道,近年來,歐洲各國對海軍的低投入使其海軍艦隊艦艇數量不斷縮減。比如,截至今年1月,英國海軍共有68艘艦艇服役,而1982年馬島戰爭時,這一數字超過115艘。不過報道稱,雖然歐洲多國海軍規模縮小,歐洲各造船廠的訂單額也隨之減少,但這并未影響歐洲造船業的全球競爭力。

市場調研機構Mordor Intelligence發布的2024年至2029年歐洲海軍艦艇市場規模和份額分析調查報告顯示,2024年,歐洲海軍艦艇市場規模將達到354.4億美元,預計2029年將達576.2億美元。這涉及航母、護衛艦、驅逐艦、潛艇等一系列艦艇,但計劃采購最多的還是護衛艦和海上巡邏艦。原因基于以下兩點:一是意大利和西班牙等國面臨難民、非法移民等挑戰,對這類艦艇的需求量較大;二是護衛艦已發展成為一種大噸位、多功能艦艇,武器系統不斷增多,除執行反潛、巡邏和護航任務,還具備遠程攻擊能力,受到各國海軍重視。

歐洲海軍造船業巨頭西班牙納萬蒂亞造船廠、法國海軍集團、意大利芬坎蒂尼集團和德國蒂森克虜伯海洋系統公司等,不僅針對各自實際制定了商業戰略,以贏得歐洲和海外客戶訂單,還越來越多地就一些重大項目進行合作。比如,歐洲巡邏護衛艦項目被認為將重振整個歐洲海軍造船業。該項目第一階段——設計階段已于2023年10月開始。法國海軍集團發表聲明稱,該項目預示著歐洲防務合作邁出重要一步,有助于加強歐洲工業內部技能和專業知識交流,從而提高造船效率,減少艦艇交付延誤風險。

今年4月,意大利芬坎蒂尼集團與印度尼西亞簽署一份價值11.8億歐元(約合13.13億美元)的合同,將為后者建造兩艘迪·萊費爾級多用途巡邏艦。有分析認為,在歐洲地緣政治不確定性增加的背景下,印度尼西亞沒有就近選擇亞洲的造船廠,而是選擇意大利芬坎蒂尼集團,表明其對歐洲海軍造船廠的建造能力和競爭力更有信心。

除上述訂單外,近兩年歐洲多家造船廠也都收到來自海外市場的艦艇訂單。比如,德國蒂森克虜伯海洋系統公司已獲得34億美元合同,將為以色列海軍研制3艘先進潛艇。此前,該集團向新加坡交付兩艘218SG型潛艇。英國巴布科克國際公司推出的“箭頭-140”護衛艦設計方案,已被波蘭海軍“劍魚”護衛艦計劃選中。未來,這些護衛艦將在位于波蘭格丁尼亞市的海軍造船廠建造。意大利芬坎蒂尼集團正在為美國海軍建造首艘星座級護衛艦。荷蘭達門造船廠將支持哥倫比亞制造首艘國產護衛艦。西班牙納萬蒂亞造船廠從2023年起,開始為沙特建造5艘多任務戰艦。(張寧)

(責編:陳羽、劉圓圓)

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